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Fliegen in Löffelchenstellung

Eine Innovation vom anderen Ende der Welt wird das Fliegen auf Langstrecken verändern: Air New Zealand hat eine Art Bett für die Economyclass entwickelt

Das Fliegen im Liegen ist ein Luxus, der bisher nur Passagieren mit Privatjet, First- oder Businessclass-Ticket vergönnt war. Für Fluggäste, die ihren Langstreckenflug in der Economyclass absolvieren, war eine derart komfortable Form des Reisens bisher undenkbar. Eingezwängt in die engen Sitzreihen war an Schlaf kaum zu denken, geschweige denn an eine horizontale Ruheposition.

In einer schlichten Halle in Auckland steht der Prototyp: Die Armlehnen sind hochgeklappt, die Sitze der Dreierreihe sind 15 Zentimeter nach hinten gelehnt, und dort, wo beim sitzenden Passagier die Beine den Boden berühren, füllt ein hochgeklapptes Polster die Lücke bis zur Sitzreihe davor. Das ermöglicht eine 84 Zentimeter breite, 168 Zentimeter lange Liegefläche. Zugegeben: Wer länger als 1,68 Meter ist, muss die Beine anwinkeln, aber wer schläft schon mit ausgestreckten Beinen? Und wenn erst mal die Fensterjalousie heruntergezogen und eine Decke über die Sitze gebreitet ist, wenn man sich ins Kopfkissen gekuschelt und den Kopfhörer aufgesetzt hat, aus dem beruhigende klassische Musik ertönt, dann stellt sich sofort ein gemütliches Schlafhöhlenambiente ein. Einschlafen, das war beim Probeliegen zu merken, ist kein Problem; man hatte bereits tief schnarchende Testpersonen zu Gast.Das wird noch in diesem Jahr anders: Air New Zealand hat speziell für die Economyclass eine Art fliegendes Bett entwickelt, mit der auch Passagiere mit kleinem Geldbeutel im Liegen fliegen können. Skycouch heißt das neue Wunderding, das das Fliegen auf Langstrecken nachhaltig verändern und sehr viel bequemer machen wird. Ab Dezember sollen die ersten Jets mit Skycouches ausgerüstet werden. In dieser Woche wurde das Konzept auf der Messe Aircraft Interiors Expo in Hamburg erstmals vorgestellt, “Welt am Sonntag” hat das neue Flugzeugmöbel vorab in Neuseeland getestet.

Drei Jahre hat Air-New-Zealand-Designer Kerry Reeves mit seinem Team an der Innovation gearbeitet, die bewusst nicht als Bett bezeichnet wird, sondern als Couch. Man kann sie einzeln nutzen oder zu zweit. Paaren ist beim Fliegen im Liegen die sogenannte Löffelstellung zu empfehlen: ein Partner vorn, der andere angelehnt dahinter. Aber auch ein Elternteil mit zwei kleineren Kindern kann es sich auf der Skycouch gemütlich machen, die übrigens nicht nur als Schlafstatt geeignet ist, sondern auch als gepolsterte Spielwiese für Kinder – ideal bei langen Flügen um die halbe Welt.

Buchen zwei Erwachsene die Skycouch, zahlen sie jeweils den regulären Economyclass-Preis, für den zusätzlichen dritten Platz wird die Hälfte des Tarifs aufgeschlagen. Air New Zealand wird seine Flugzeuge vom Typ Boeing 777-300 jeweils mit 20 Skycouch-Reihen ausstatten. Die Fluggesellschaft hat sich ihre Innovation patentieren lassen und will sie in Lizenz an andere Airlines verkaufen. Lufthansa, Partner der Neuseeländer in der Star Alliance, soll bereits Interesse bekundet haben.

Ab Dezember werden erste Flugzeuge mit Skycouch an Bord zwischen den USA und Neuseeland verkehren, ab April 2011 auch zwischen London und Auckland, danach soll das fliegende Schlafmöbel auf Asien-Strecken eingesetzt werden. Die Neuseeländer haben für die Holzklasse mit Schlafmöglichkeit bereits einen neuen, durchaus passenden Namen gefunden: “Cuddle Class” – Kuschelklasse.

Weitere Informationen: www.futuretakingflight.com

Quelle: Roland Mischke, Welt am Sonntag

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